Vi reser runt om i världen! Hur man organiserar en cykeltur

Resa

Tiden för sommaren har resor och semester kommit. Någon kommer inte att uppfinna något nytt och kommer att gå till varma länder. Men det är säkert de som vill känna det yttersta av cykelturen, för att se andra städer och länder som inte är från ett bilfönster eller ett flygplansfönster. Långdistanscykling kommer att lämna minnen för en livstid. Genom att spinna pedalerna kommer du att se de mest intressanta platserna från insidan. Dessutom löser ett sådant fordon många problem i samband med en bil, med till exempel parkering. Kör runt en obekant stad har du möjlighet att utforska varje hörn. Yttrandet är fundamentalt fel att du inte kan gå långt på två hjul. Racer från Slovakien Marko Balo visade motsatsen, ha reste 890 kilometer på en dag. Den här personen kan mycket väl ta hand om bilen. <

Travel Bike <

Varje år växer antalet fans av långa cykelturer. Men tror inte att du köper en helt ny cykel för några veckor sedan kommer att köra 2.000 km. Långa cykelturer är resultatet av utbildning och uthållighetsutveckling. Naturligtvis spelar fordonet en viktig roll. Det kan inte finnas några bagage här, allt bör tänka sig: från mekaniska komponenter, till exempel stötdämpning på en gaffel, att sitta tröst. Glöm inte att ta hand om en uppsättning reservdelar och verktyg. Du måste pedal mer än ett hundra kilometer och du måste vara redo för allt. Det är bra om uppdelningen hände inom gångavstånd från tjänsten, men om du har rätt cykel plus saker på ryggen? <

Deras tekniska egenskaper är olika. Till exempel är vägcyklar utrustade med smala däck och är lätta. Berg, tvärtom är utrustade med grova massiva hjul. Tvister om vilken man är bättre att åka på en resa pågår. Naturligtvis kommer de riktiga vägmodellerna inte med en bagage eller hjul för att bära tunga laster. Vi tar en titt på hybridcyklar. <

Välja en modell

BMX tillhör bergsserien. Detta är en högspecialiserad stuntcykel. Den har ett antal funktioner: hjul med liten diameter - upp till 20 tum, utrustade med pinnar, speciella ytterligare stopp. Rattens design gör att du kan rotera den runt sin axel, tack vare de installerade hydro-rotorbromsarna. Systemet tillåter rotation utan bromskablar. BMX har mycket vikt, en massiv ram och andra egenskaper hos cykelmodeller för tunga belastningar. Det är inte lämpligt för långa resor. <

En hybrid (Cross Bike) är ett bra val för långdistansresor. Detta är resultatet av kombinationen av bergs- och vägtyper. Cykeln har samlat sina huvudfördelar. Som regel är de utrustade med massiva, upp till 28 tum, hjul. Denna storlek tillåter hybriden att njuta av bekväma långa resor på vägarna i staden, eller terräng på landsbygden. Skivbromsar installeras på dyrare sorter av den här klassen. Den höga ramen ger en bekvämare passform, minskar spänningen på ryggraden och armarna. Suspension gaffel, underlättar terrängkörning. Ofta är dessa cyklar utrustade med extra bagagehållare och olika belysningsprylar. De är gjorda av pålitliga, slitstarka material, som kan motstå tunga belastningar. <

Resebikar är utrustade med extra rack <

Touring Cyklar (Cyclocros) är ett annat bra val för flera dagars resor. Den massiva ramen på en turnécykel och samma hjul gör det möjligt att flytta runt någon terräng. De är ofta utrustade med ytterligare platser för ryggsäckar, trunkar, reflektorer. Cyclocross liknar vägcykeln, men det är tyngre med en stark ram. Det är svårt att säga vilken som är bättre för en lång resa, turné eller längdåkning. Du måste prova det själv. Den första kommer att vädja till fans av bergsmodeller, och andra - till vägmodeller. <

motorväg - ja, du kan inte gå till avlägsna länder på den här. Den är konstruerad för hög hastighet körning på mycket plana ytor. Stora, smala hjul är osannolikt att motstå terrängbelastningar. Dessutom böjde en speciell design av ratten i en rams horn. Det ger cyklisten lägsta möjliga körställning. Allt för att uppnå hög aerodynamik och hastighet. Naturligtvis är denna typ inte avsedd för vandringsturer. Det är lämpligt om du väljer att delta i stadstävlingar.

Alla människor älskar att resa, men vissa föredrar att komma till platsen med transport, medan andra föredrar sin egen kraft. Dessa människor kan delas in i två kategorier - de som föredrar att gå med en ryggsäck på ryggen och de som gillar att resa på cykel.

Flyg och tåg kommer inte att ge glädjen de får när de reser på egen hand.

För att uppleva alla förtjusningar av resor, njuta av processen och inte missa ett enda landskap är det bäst att röra sig på cykel.

Cykelturism har nyligen blivit populärt inte bara i Europa utan också i Ryssland.

Men innan du åker på en vandring bör du välja rätt järnhäst. Framgången för din resa beror till stor del på cykeln.

Om du förbereder dig för en lång resa måste du inte bara förbereda bagage utan också transportera. Samtidigt bör det förstås att inte alla cyklar tål en lång sikt.

Förutom pålitligheten måste en cykel för en lång resa ha lämpliga egenskaper som säkerställer en bekväm åktur, både på asfalt och terräng.

Dessutom måste du välja en sådan cykel så att du vid en haveri snabbt kan reparera den eller hitta en ny reservdel.

Som du kan se, för att din resa ska kunna krönas med framgång och bara lämna trevliga intryck, är förberedelser nödvändiga.

Låt oss ta en titt på hur man väljer en cykel för långväga resor och börjar med dess sorter.

Bestäm lämplig typ

Det finns tre huvudtyper av cyklar:

  • Väg;
  • Urban;
  • Berg.

Cykeltur - möjligheten att se mer på mindre tid. Vad kan vara bättre för en resenär som letar efter ett spännande äventyr? Så att ditt mål inte är en dröm, utan en verklighet, planera ett datum för din resa och börja aktiv förberedelse. Det är här vår lilla anmärkning om användbara tips för alla som vill resa på cykel hjälper dig!

toppfrågor att besvara innan du reser

Stil på din resa. Vissa bestämmer sig för att dra nytta av resebyråernas erbjudanden, andra bestämmer sig för att göra en självständig väg, både i städer och längs bergstigar. Vad blir ditt val - du bestämmer själv.

Ditt beslut kan påverkas starkt av önskan att slappna av i komfort på hotell, eller så är du redo att fylla i all nödvändig utrustning, med campingkvällar, matlagning över en eld, långt ifrån civilisationen.

Relaterad artikel: Att resa med buss bekvämt! Regler för överlevnad på resan.

Väderförhållanden

Det bästa vädret för cykling är ingen kyla, regn eller värme.

Vid en temperatur på +20 kommer dina resor att vara mycket bekväma, men det är värt att komma ihåg om vinden, som har en enorm inverkan på att övervinna även de enklaste sträckorna. Starka vindar och motvind är ett allvarligt hinder att resa. Innan du börjar din resa, kontrollera väderprognosen och en karta över atmosfäriska fronters rörelse. Detta hjälper dig att samordna din rutt vid oväntade väderöverraskningar. Om du redan har gått på vägen och prognosen för imorgon inte lovar bra, dela upp en del av rutten för andra dagar för att inte ligga bakom schemat och samtidigt inte vara uttömd, motstå väderförhållandena.

Relaterad artikel: Hur man överlever på en vandring: hemligheterna att camping i ett tält.

Minsta uppsättning verktyg. Du bör definitivt lära dig att göra mindre reparationer själv och kunna felsöka din cykel. En uppsättning nycklar, en pump, kedjeolja, reservkameror och patchar är det viktigaste för din resa.

Ett minimalt lager av verktyg hjälper till att dra åt bromsarna och dra åt bultarna.

Kläder. Dina kläder ska vara bekväma och av hög kvalitet. En speciell sportcykeluniform gör att du kan resa bekvämt, sådana kläder kommer inte att gnugga dig och sväva, utan tvärtom låter kroppen andas, den torkar snabbt och släpper bort fukten själv. Se till att du har vattentäta stängda kläder med dig, en regnrock kan bara skapa besvär och utvecklas i vinden och släppa in fukt.

Det är lika viktigt att ha huvudbonader för att skydda huvudet från den brännande solen och förhindra värme eller solstryk.

Hoppas läsare av kotovski-webbplatsen. et hade tid att läsa min rapport om cykelturen i Rom-Pisa. Följaktligen har vissa människor en helt legitim fråga: varför behövs det om du kan gå på bilen och köra avståndet med mycket mer komfort. Denna fråga får jag emellertid med avundsvärd regelbundenhet så snart vi pratar om cykelturism.

Jag försöker samla i en anteckning alla skäl som får mig att engagera mig i denna konstiga hobby. Nu, när jag analyserar önskningar, kommer jag till slutsatsen att min passion för vägen inte är ett förvärvat virus utan en medfödd psykisk sjukdom.

Från den tidiga barndomen ville jag åka någonstans, förväntan på vägen gav alltid de mest positiva känslorna. Jag minns när jag var tio år gammal gjorde jag nästan min första "cykeltur" från byn där jag bodde hos min mormor, hem till staden.

Lyckligtvis märkte de vuxna och avlyssnade när jag körde några kilometer. Vi blev förvånade när vi tittade på utrustningen: en leverans av mat i flera dagar, en karta och ett verktyg.

I mitt vuxna liv fanns det ingen plats för en cykel, men passionen för vägen försvann inte, vilket resulterade i en långvarig "turné" utomlands, där jag lyckades leva och arbeta. Att flytta med bil eller kollektivtrafik var tilltalande, men det fanns alltid en känsla av att något saknades. Det är som att spela ett dataspel: väldigt intressant, men inte riktigt.

Men en dag återupptäckte jag cykeln. Och han återupptäckte världen själv. Jag kommer att försöka täcka huvudpunkterna på varför jag nu cyklar. Listan sorteras inte efter betydelse, eftersom vikten av detta eller det här föremålet kan variera under olika perioder av livet.

Nära naturen

Jag hör ibland denna åsikt om mina cykelturer: "Du har inte sett någonting, trampat hela dagen, hela ditt liv gick förbi."

Jag försöker att inte argumentera med sådana uttalanden, för jag sade själv något för det för tio år sedan. Jag vill bara klargöra: enligt min mening är det i rörelsen på en cykel som det finns liv.

Föreställ dig en smal byväg som går förlorad i de oändliga fälten i Provence. Du trampar långsamt på din cykel, du har inte bråttom och det är bara horisonten framför dig. Absolut lugn och ro.

Cykling är ett bra sätt att tillbringa din semester. Först, medan du vilar, spelar du sport. För det andra blir miljöresor mer populära för varje år. Många europeiska cykelleder har utformats speciellt för att ge cyklister så många kulturella och naturliga attraktioner som möjligt.

Många resenärer vägrar cykeldagar på flera dagar, eftersom de tror att de inte kan övervinna alla dessa kilometer. Varje gång jag lägger upp foton från mina resor eller skriver rapporter får jag kommentarer av ungefär samma innehåll: "Wow, ni är idrottare!", "Jag skulle definitivt aldrig ha kunnat!", "Du tog förmodligen lång tid att förbereda dig för detta? ” Faktum är att cykelturer är tillgängliga för alla friska personer, du behöver bara följa några regler.

Cykling i Europa utövas av unga och gamla. Kön, ålder och till och med nivån på fysisk kondition spelar ingen roll. Under resan kan du enkelt träffa både ett glatt företag av pensionärer och en familj med barn.

Hur förbereder man dig för din första cykeltur?

Om du senast gick på en cykel var 6 år (och det var "Kama"), är det bäst att hyra en cykel och förstärka dina färdigheter. Du kan inte glömma hur du ska åka, men du behöver inte veta hur växling av växlar eller bromsar fungerar i moderna modeller. Ett par dagar räcker för att känna dig tillräckligt säker i sadeln för en cykeltur.

Om du har tid och lust, börja åka flera gånger i veckan. Det är bäst att göra detta någonstans i parken för att inte stör förbipasserande på trottoaren. Gå inte ut på vägen om du inte är på din cykel efter en lång paus! Det är bättre att åka långsamt utan att tävla. Varje annat konditionsträning hjälper dig att förbereda dig för din resa.

Vad ska man åka på en resa?

Naturligtvis med cykel! Den enda frågan är om du ska bära din cykel eller använda en cykeluthyrning vid ankomst. Om du tar med dig din cykel måste du förtydliga reglerna för transport av sportbagage med flygbolaget. Jag föredrar personligen uthyrning, eftersom min cykel inte är så cool och unik att bära med mig. Dessutom medför detta vissa olägenheter: någonstans du måste betala för en cykel måste flygbolaget varnas för sådant bagage, ett stort måste demonteras och packas.

Många svär på kvaliteten på hyrcyklarna, men för det första måste du välja mer noggrant, och för det andra har inte en enda hyrcykel hindrat mig från att täcka mina 1000 kilometer per resa.

Hur väljer jag en hyra?

Populära inlägg.
Karelia på vintern 2021: vad man ska se, hur man kopplar av och vad man ska göra

Den bästa guiden till Karelen på vintern: allt om republikens sevärdheter och aktiv rekreation på vintern, tips, rutter och fritid med barn.

  • . 9 minuter
TOP-8 kostymer för jakt, turism och fiske

Tysklands totala yta är 108 tusen km2, varav 94% är jaktmarker. En betydande del av republiken är lågland och kuperade områden. I norr är höjden över havsnivån cirka 50 m, i söder når den 200 m och går gradvis in i de medelhöga bergen: Thüringens skog, Malmbergen, Harzen. Tysklands klimat är tempererat. Sommaren är ganska cool och vintern ...

  • . 22 minuter
Vi använder cookies
Vi använder cookies för att säkerställa att vi ger dig den bästa upplevelsen på vår hemsida. Genom att använda webbplatsen godkänner du vår användning av cookies.
Tillåt cookies.